Кризис, связанный с Ормузским проливом, усиливает значение международного транспортного коридора «Север — Юг», отметил министр иностранных дел Сергей Лавров. По его словам, иранская сторона завершила оформление земельных участков на отрезке Решт — Астара, что ранее тормозило начало строительства. Руководители железнодорожных компаний России, Азербайджана и Ирана провели обсуждение практических аспектов запуска трехстороннего проекта.
Глава МИД России Сергей Лавров подчеркнул, что усугубляющаяся ситуация вокруг Ормузского пролива увеличивает важность транспортного коридора «Север — Юг». «Данный вопрос крайне актуален, особенно учитывая, что кризс в Ормузском проливе, похоже, затягивается. Это негативно сказывается на мировой экономике и глобальных транспортных путях», — отметил Лавров на пресс-конференции по итогам переговоров с министром иностранных дел Азербайджана Джейхуном Байрамовым.
Министр также выразил оптимизм в связи с перспективами реализации совместного проекта между Россией, Азербайджаном и Ираном. Он сообщил, что Иран завершил процедуру оформления земельных ресурсов на участке Решт — Астара, которая долгое время была главным препятствием для начала строительных работ. Кроме того, представители железных дорог трёх стран уже обсудили практические шаги для старта проекта. «Считаю, что скоро будут видны успехи, заинтересованность с каждой из сторон очевидна», — добавил Лавров.
Международный транспортный коридор «Север — Юг» представляет собой мультимодальный путь длиной около 7,2 тысячи километров, который соединяет Санкт-Петербург с индийским портом Мумбаи. В мае 2023 года Россия и Иран подписали соглашение о возведении железнодорожного участка Решт — Астара, завершив таким образом последнее недостающее звено западного маршрута коридора. Общая стоимость проекта оценивается в 1,6 миллиарда евро, из которых 1,3 миллиарда представляет собой российский кредит.