Программа создания российского истребителя пятого поколения перешла в новую фазу: в Жуовском состоялся первый полёт двухместной версии Су-57Д. Экспериментальный экземпляр получил переделку от одноместного прототипа Т-50-5Р и сохранил бортовой номер «055». Пока не сообщается дата начала серийного выпуска. Тем не менее в Объединённой авиастроительной корпорации утверждают, что Су-57Д сможет решать широкий спектр задач в составе ВВС. О том, какие именно — в материале. Многофункциональный самолётВоздушный дебют новой модификации прошёл в штатном режиме, в соответствии с условиями планового полётного задания. Машину пилотировал летчик-испытатель Сергей Богдан. Цель летных испытаний — подтвердить соответствие характеристик самолёта тактико-техническому заданию и требованиям годности: проверяются устойчивость и управляемость, высотно-скоростные и манёвренные характеристики, дальность и продолжительность полёта, прочностные показатели конструкции, пригодность эксплуатации с различных типов аэродромов, уровень шума и вибраций при взлёте и посадке, а также другие параметры. © / Нина ПаршинаПерейти в медиабанкДвухместный многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Д перед началом летных испытаний в Московской областиПри положительных результатах планируется подготовка проекта правительственного постановления о принятии самолёта на вооружение. После этого будет запущено серийное производство. У базового Су-57 от первого полёта до поступления в серию ушло девять лет. Тем не менее двухместную версию намерены испытать значительно быстрее. Самолёт в основном сохранил прежнюю конструкцию, однако теперь получит расширенные возможности для выполнения задач.